Palets en un tráiler de 13,6 m
Un semirremolque estándar tiene unos 13,6 m de largo útil y algo más de 2,45 m de ancho interior. Cuántos palets europeos caben en un tráiler depende de cómo los orientes: con el lado de 80 cm hacia el ancho caben tres por fila; con el de 120, dos.
| Formato y colocación | Por fila | Filas | Total |
|---|---|---|---|
| Europeo a lo largo (120 en el sentido de la marcha) | 3 | 11 | 33 |
| Europeo atravesado (120 hacia el ancho) | 2 | 17 | 34, muy justo |
| Americano atravesado (120 hacia el ancho) | 2 | 13 | 26 |
| Americano a lo largo (100 hacia el ancho) | 2 | 11 | 22 |
Por eso la cifra que se maneja es 33 europalets: la combinación de 34 exige una caja sin tolerancias. Y cuántos palets americanos caben en un tráiler, en la práctica, 26. Los palets vacíos, apilados, son otra cuenta: ahí manda la altura de la pila.
Camiones rígidos de 8, 10, 12, 14 y 18 palets
Cuántos palets caben en un camión rígido sale de la misma regla: con 2,40 m de ancho útil, cada 1,2 m de caja admite tres europeos y cada 0,8 m, dos. Es decir, unos dos palets y medio por metro.
| Vehículo | Largo útil mínimo | Europeos | Americanos |
|---|---|---|---|
| Camión 8 palets | 3,2 m | 8 | 6 |
| Camión 10 palets | 4,0 m | 10 | 8 |
| Camión de 12 palets | 4,8 m | 12 | 8 |
| Camión 14 palets | 5,6 m | 14 | 10 |
| Camión 18 palets | 7,2 m | 18 | 14 |
| Caja de 12 m | 12 m | 30 | 24 |
Con 2,40 m de ancho interior. Las carrocerías más estrechas admiten menos: comprueba siempre la caja.
Ojo con cuántos palets caben en un camión de 12 metros: si los 12 m son de longitud total del vehículo, la caja útil es bastante más corta. Lo que cuenta es el largo interior.
Cómo cargar un camión con palets
La carga de palets en camiones se hace desde la cabina hacia las puertas, fila a fila, sin dejar huecos. Con muelle, la carretilla entra por detrás; sin muelle, se carga por el lateral en camiones de lona o con plataforma elevadora.
- Colocación. Cargar palets de punta, con el lado corto hacia la puerta, permite meter tres europeos por fila; atravesados, dos.
- Reparto del peso. El peso, centrado y repartido sobre los ejes; nunca todo en la parte de atrás.
- Sujeción. Cinchas o barras de bloqueo para que nada se desplace en frenadas y curvas.
Cuando lo que manda es el peso
Con mercancía densa, el camión se llena de kilos antes que de palets. Un tráiler suele admitir en torno a 24 o 25 toneladas de carga útil, así que el límite no lo pone la superficie:
| Mercancía | Peso por palet | Palets hasta 24 t |
|---|---|---|
| Cemento en sacos de 25 kg | 1.500 kg (60 sacos) | 16 |
| Ladrillo | Unos 1.200 kg | 20 |
| Cajas de cartón ligeras | 300 kg | 33, manda la superficie |
Así se responde a cuántos palets de cemento entran en un camión o cuántos palets de ladrillos entran en un camión: divide la carga útil del vehículo entre el peso de cada palet.
Grupaje, carga parcial o camión completo
Saber cuántos palets por camión necesitas te dice qué servicio pedir:
| Tu carga | Servicio | Cómo funciona |
|---|---|---|
| De 1 a 6 palets, hasta 2.500 kg | Grupaje | Comparte camión; 24 a 72 h según destino |
| Más palets, sin llenar el camión | Carga parcial (LTL) | Vehículo dedicado, franjas de 3 o 6 h |
| Camión o tráiler entero | Camión completo (FTL) | Vehículo dedicado, franjas de 3 o 6 h |
En carga parcial y completa puedes añadir extras como la plataforma elevadora si no hay muelle. Con un camión paletizado entero solo para ti, el cotizador de esta página te da igualmente el precio cerrado. Para ver qué hace variar ese precio, pasa por precio del transporte de palets.